A Zurigo la migliore stazione ferroviaria d’Europa
La stazione migliore d’Europa? Facile facile: a Zurigo, in Svizzera, il regno della puntualità. Crollo delle “acciaierie” tedesche: ben 15 delle 30 con le prestazioni peggiori si trovano in Germania. E l’Italia? Roma Termini difende il tricolore in 12esima posizione.
E così abbiamo svelato i punti chiave dell’European Railway Station Index 2026, che ha confrontato 60 delle stazioni più frequentate d’Europa in base a parametri precisi: affidabilità, tempi di attesa, servizi di biglietteria, accessibilità, comfort, connettività e opzioni di mobilità.
La puntualità prima di tutto
Non era difficile capire che avrebbero pesato puntualità e tempi di attesa, gli aspetti più immediati dell’esperienza di viaggio. I ritardi possono innescare un effetto a catena, causando sovraffollamento e mettendo sotto pressione biglietterie, servizi digitali, negozi, ristoranti e altre infrastrutture della stazione.
Ecco perché non c’è partita con gli elvetici. La stazione centrale di Zurigo guarda tutti dall’alto con 101 punti, dopo aver gestito un volume stimato di 175,52 milioni di passeggeri e registrando appena il 4% di corse in ritardo, con un tempo di attesa medio di appena 1,2 minuti. Il tasso di puntualità della rete ferroviaria nazionale svizzera, neanche a dirlo, ha raggiunto il 94,1%.
I vicini francesi si difendono bene. Nonostante le dure critiche sulla disposizione della stazione, la pulizia e la sicurezza, la Gare du Nord a Parigi si colloca a mezzo punto di distanza da Zurigo, con un punteggio di 100,5. L’esperienza dei passeggeri è nettamente migliorata, i ritardi sono calati dal 20% al 5%, mentre il tempo di attesa medio è sceso da 3,77 minuti ad appena 0,4 minuti.
Seguono Amsterdam Centraal (98,5 punti) e Wrocław Główny (96,5), in Polonia. A braccetto con 94,5 punti, la stazione centrale di Berna e la parigina Gare Montparnasse. Tutte queste stazioni hanno ottenuto buoni risultati offrendo ai viaggiatori maggiori possibilità di completare il proprio tragitto, e non semplicemente grazie alla puntualità dei treni.
Ancora Polonia con Kraków Główny, nona con un punteggio di 89,5. La stazione integra i collegamenti ferroviari con quelli di autobus e tram e offre un accesso diretto al centro commerciale Galeria Krakowska, arricchendo così l’esperienza di transito con servizi di shopping e ristorazione.
Spunta finalmente Londra: London Bridge vanta un punteggio di 90 e gestisce 54,7 milioni di passeggeri, mentre St Pancras International raggiunge quota 89,5 con 38,84 milioni di passeggeri.
Il crollo tedesco
Delusione Germania. Berlin Hbf, nonostante le dimensioni imponenti e l’architettura moderna, è scesa al 19esimo posto, con un tempo di attesa medio di 20 minuti. Dortmund registra addirittura il tasso di ritardo più elevato (73,8%), mentre Amburgo detiene il primato per l’attesa media più lunga (24,8 minuti).
Non a caso, il tasso medio di ritardo in Europa è del 29%, a fronte del 49,4% registrato in Germania. Il tempo di attesa medio nelle 60 stazioni prese in esame è di 8,06 minuti, contro i 14,74 minuti di quelle tedesche.
