Frecciarossa, corse per Monaco al via nell’estate 2027
Una sinergia con le ferrovie tedesche e austriache per raggiungere Monaco di Baviera. È quella messa a punto da Trenitalia (Gruppo Fs) e grazie alla quale dall’estate 2027 scatteranno i nuovi collegamenti internazionali in Frecciarossa in collaborazione con Deutsche Bahn e Öbb.
Il progetto per le corse tra Milano e Roma per Monaco è stato illustrato a InnoTrans, la principale fiera internazionale dedicata al settore ferroviario, che riunisce a Berlino operatori, istituzioni, aziende e stakeholder dell’industria della mobilità provenienti da tutto il mondo.
A darne l’annuncio – alcuni giorni dopo l’avvio delle corse prova in Germania e Austria nell’ambito della fase di omologazione internazionale – Simone Gorini, direttore generale di Trenitalia; Michael Peterson, membro del Consiglio di amministrazione di Deutsche Bahn per il trasporto passeggeri a lunga percorrenza; Sabine Stock, membro del Cda di Öbb.
L’itinerario
L’offerta commerciale prevede quattro collegamenti sulle rotte Milano-Monaco di Baviera e Roma-Monaco di Baviera.
Per la prima, con un tempo di viaggio di circa sei ore e mezza, le principali fermate intermedie saranno: Brescia, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck. P
Per quanto riguarda Roma-Monaco, con un tempo di viaggio di circa otto ore e mezza, le principali fermate saranno Firenze, Bologna, Verona, Rovereto, Trento, Bolzano e Innsbruck.
L’apertura del Tunnel di base del Brennero ridurrà i tempi di viaggio di circa un’ora. Da dicembre 2028 l’offerta completa consisterà in 10 collegamenti tra l’Italia e la Germania che copriranno le tratte tra Milano, Roma e Monaco di Baviera e saranno estesi a Napoli e Berlino.
Il nuovo servizio sarà operato con il Frecciarossa, conforme alle Specifiche tecniche europee di Interoperabilità. È stato inoltre progettato e realizzato per viaggiare in Italia e sulle reti ferroviarie europee di Francia, Germania, Spagna, Austria, Svizzera, Paesi Bassi e Belgio, avendo la capacità di superare le differenze di alimentazione elettrica e segnalamento dei vari Paesi.
Il collegamento, inoltre, avrà un impatto anche sulle connessioni ferroviarie con altri Paesi, poiché intercetterà la domanda di trasporto per altre destinazioni, come Francoforte e Cracovia.
«Per noi è motivo di grande soddisfazione – ha sottolineato Simone Gorini, direttore generale di Trenitalia – portare il Frecciarossa in Germania e avviare, insieme a Deutsche Bahn e Öbb, una nuova fase della nostra espansione internazionale. Dopo essere stato apprezzato e scelto in Europa da milioni di passeggeri in Francia e Spagna, il Frecciarossa sarà presto disponibile anche per i viaggiatori tedeschi e austriaci, offrendo loro l’opportunità di scoprire e sperimentare un nuovo modo di viaggiare, che combina comfort, qualità e velocità».
