Alleanza tecnologica tra Boeing, Rolls-Royce e Lufthansa per aerei sempre meno rumorosi e più efficienti. In base a questo accordo, a breve verranno condotti test in volo su innovazioni progettate per migliorare l’efficienza del carburante e ridurre il rumore.
Le tecnologie oggetto dei test riguardano Next Generation Inlet, un dimostratore di presa d’aria del motore di lunghezza ridotta, dotato di avanzati trattamenti acustici. Consente l’integrazione di motori più efficienti dal punto di vista dei consumi sulle future piattaforme, riducendo peso e resistenza aerodinamica e mantenendo al contempo elevate prestazioni acustiche.
Verranno inoltre sperimentate procedure di decollo e atterraggio ottimizzate, incluse le traiettorie di volo Intelligent Operations, progettate per ridurre il rumore percepito dalle comunità nei pressi degli aeroporti. Queste rotte vengono generate mediante algoritmi che utilizzano molteplici fonti di dati per individuare opportunità di miglioramento dell’efficienza nei consumi e della riduzione del rumore.
I test, che inizieranno entro la fine del mese presso il sito Boeing di Glasgow, nel Montana, saranno effettuati su un Boeing 787 Dreamliner impiegato come ecoDemonstrator Explorer 2026. Il Boeing 787-9, equipaggiato con motori Rolls-Royce Trent 1000, è destinato a essere consegnato successivamente a Lufthansa. La campagna di test dovrebbe proseguire fino a metà agosto.