Da American a Wizz Air: boom di ordini per l’A321XLR

by Redazione | 21 Giugno 2019 7:00

Presentato in pompa magna durante il recente Paris Air Show, l’A321XLR di Airbus – aeromobile a corridoio singolo in grado di percorrere tratte a lungo raggio[1] – ha ottenuto già i primi riscontri positivi negli ultimi giorni con  ben 160 ordini indirizzati alla casa di Tolosa.
L’Airbus A321 Xlr ha fatto parlare molto di sé perché promette di volare fino a 4.700 miglia nautiche (circa 8.700 chilometri) con una riduzione del 30% nel consumo di carburante per passeggero rispetto agli aeromobili della precedente generazione.

Tra i primi compratori, American Airlines si è affrettata a ordinare 50 aeromobili, convertendo il precedente ordine da trenta A321neo e aggiungendo altri 20 nuovi Xlr. Nei giorni del Salone di Parigi, inoltre, Indigo Partners, ha firmato una commessa per ulteriori cinquanta aerei: 20 di questi per Wizz Air, 18 per Frontier e 12 per JetSmart.

A seguire è arrivata la commessa di Qantas per 36 velivoli, Iag con 14 aeromobile da distribuire su Iberia, Vueling e Aer Lingus, Cebu con 10 ordini e Middle East Airlines con 4.

A conti fatti, per una compagnia aerea, significa: nuove rotte, più economiche, una maggiore sostenibilità e una competizione sui prezzi ancora più agguerrita. Dal 2023, anno di consegna dei primi aeromobili, vedremo quindi come cambieranno (per numero di frequenze e per tariffe) le rotte Europa-Americhe o Asia-Australia o ancora Europa-Asia.

Endnotes:
  1. aeromobile a corridoio singolo in grado di percorrere tratte a lungo raggio: https://www.lagenziadiviaggimag.it/airbus-svela-il-nuovo-a321xlr-corridoio-singolo-sul-long-haul/

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