Cieli europei off limits per Air Express Algeria. La Commissione Ue ha infatti aggiunto l’aerolinea algerina all’elenco delle compagnie aeree cui è vietato operare all’interno dell’Unione, una decisione che avrà un impatto diretto sul controllo della connettività internazionale e sugli standard che i vettori devono rispettare per volare verso l’Europa.
Il provvedimento rientra nell’ultimo aggiornamento dell’elenco europeo per la sicurezza aerea approvato a inizio giugno.
Le motivazioni del divieto Ue sono di natura tecnica, avendo riscontrato carenze nella procedura di autorizzazione come operatore di un Paese terzo. Secondo la valutazione europea, Air Express Algeria non è stata in grado di fornire prove verificabili di aver mantenuto un programma di formazione adeguato per i propri equipaggi di volo. Carenza considerata significativa, in quanto incide sull’effettiva qualificazione dei piloti che operano voli verso destinazioni europee regolamentate.
Un caso aperto dopo che l’Easa aveva respinto la richiesta della compagnia di ottenere lo status di operatore di Paese terzo (Tco) nel dicembre 2025. A questo punto una Commissione tecnica ha deferito la questione al Comitato europeo per la sicurezza aerea, constatando che il vettore non aveva presentato un piano di azioni correttive sufficiente. Sono poi sorte preoccupazioni anche in merito alla supervisione, alla documentazione relativa alla formazione e ai controlli operativi sui voli internazionali e turistici di linea.
Si allunga così la lista dei vettori che non possono operare nei cieli europei: in base all’ultimo aggiornamento dell’Eu Air Safety List, pubblicato dalla Commissione europea, sono 154 le compagnie aeree soggette a divieto operativo nell’Unione Europea. Di queste, 126 aerolinee sono certificate in 16 Stati, le cui autorità aeronautiche sono state giudicate carenti nella sorveglianza della sicurezza (tra cui Afghanistan, Angola, Armenia, Libia, Nepal, Sudan, Tanzania), sei presentano carenze tecniche – tra cui appunto Air Express Algeria – e 22 compagnie russe sono invece escluse dallo spazio aereo europeo per embargo e gravi carenze nelle norme di sicurezza.
In una nota a commento del nuovo divieto relativo all’aerolinea algerina, la Commissione Ue ribadisce l’importanza di verificare lo status normativo dei fornitori di servizi aerei, soprattutto per i voli charter, le evacuazioni mediche, i pacchetti vacanza o gli accordi con intermediari al di fuori del mercato Ue.
Il divieto vuole essere anche un monito in merito alla dovuta diligenza che agenzie, tour operator e società che acquistano capacità di trasporto aereo internazionale devono esercitare in scenari di rischio transfrontalieri.
