British Airways aumenterà i prezzi dei biglietti di Business Class nel tentativo di recuperare parte dei 2 miliardi di euro di costi aggiuntivi provocati dall’aumento del costo del carburante, causato dal conflitto con l’Iran.
Venerdì, International Airlines Group (Iag) ha comunicato che le tariffe per le cabine premium e le rotte a lungo raggio di British Airways subiranno aumenti “maggiori” rispetto a quelli delle altre compagnie aeree del gruppo, come Aer Lingus e Iberia.
CORSA PER RECUPERARE I MAGGIORI COSTI
L’aumento delle tariffe e la riduzione dei costi aiuteranno il Gruppo a recuperare circa il 60% dei 2 miliardi di euro di perdite annuali a causa dell’impennata del prezzo del carburante per aerei. La percentuale del 60% rappresenta solo «la media del gruppo», ha dichiarato l’amministratore delegato, Luis Gallego.
La società ha affermato che il conflitto avrà un «impatto sostanziale» sulla sua attività, quest’anno, e inciderà sugli utili, nonostante abbia registrato un aumento del 77% degli utili ante imposte nei primi tre mesi dell’anno rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, ricorda il Financial Times.
I CONTI CORRONO
Gli utili ante imposte tra gennaio e marzo sono saliti a 422 milioni di euro, rispetto ai 239 milioni di euro dello stesso periodo dell’anno precedente, in quello che è tipicamente il trimestre meno redditizio per le compagnie aeree. I ricavi sono aumentati dell’1,9% a 7,2 miliardi di euro e la compagnia ha trasportato 26 milioni di passeggeri nei tre mesi, con un aumento inferiore all’1%.
L’utile operativo al netto delle voci straordinarie – l’indicatore preferito dall’azienda, che esclude le voci straordinarie e altre voci una tantum – è aumentato del 77,3% a 351 milioni di euro, rispetto alle aspettative degli analisti di 248 milioni di euro. Una Pasqua anticipata, minori costi non legati al carburante e tassi di cambio favorevoli hanno contribuito a migliorare il risultato del primo trimestre.
L’OUTLOOK
La compagnia non ha fornito una cifra specifica per l’entità del calo degli utili previsto, ma ha affermato: “Sebbene il primo trimestre non sia stato relativamente influenzato dal conflitto in Medio Oriente, prevediamo che avrà un impatto più sostanziale nel resto dell’anno, man mano che l’aumento del costo del carburante inizierà a manifestarsi”. Iag aveva ritirato le previsioni sugli utili annuali in occasione della pubblicazione dei risultati di fine anno, a febbraio.
Il gruppo aereo ha dichiarato di aver coperto circa il 70% del carburante per aerei per l’anno in corso, ma prevede che i costi complessivi annuali potrebbero salire a 9 miliardi di euro, rispetto ai 7 miliardi di euro previsti in precedenza.
Iag non prevede interruzioni estive dovute alla carenza di carburante. «Prevediamo di operare tutti i voli in programma durante l’estate», ha riferito Gallego. «Oggi la situazione è più legata al prezzo del carburante che alla sua disponibilità».