Emirates offrirà un’assicurazione ai suoi passeggeri per convincerli a volare a Dubai, nonostante diversi governi sconsiglino i viaggi nella regione. Stessa cosa farà Etihad in collaborazione con il Dipartimento della Cultura e del Turismo (Dct) di Abu Dhabi.
In un’intervista al Financial Times, il presidente di Emirates, Tim Clark, ha dichiarato che la compagnia aerea sta collaborando con le compagnie assicurative per offrire un prodotto a «prezzo ragionevole». Questo prodotto garantirebbe il rimpatrio, indipendentemente dal fatto che il volo di ritorno sia operato da Emirates o da un’altra compagnia aerea.
INTANTO ETIHAD
Valida da luglio a dicembre 2026, l’assicurazione Etihad è sottoscritta e gestita da The National Insurance Company – Daman, parte di PureHealth, e copre i visitatori idonei per un massimo di 15 giorni negli Emirati Arabi Uniti. Non è richiesta alcuna domanda formale, la copertura è automaticamente inclusa in ogni biglietto Etihad valido. Possono usufruire dell’assicurazione tutti i passeggeri che volano ad Abu Dhabi con un volo operato da Etihad, con punto di origine e punto di acquisto al di fuori degli Emirati Arabi Uniti.
LACUNA COLMATA
L’iniziativa colma una lacuna: data la situazione, infatti, le polizze assicurative di viaggio standard non coprono i viaggi verso il Golfo. «Credo che una delle maggiori preoccupazioni (dei passeggeri, ndr) sia di non riuscire a tornare, se dovessero rimanere bloccati all’estero», ha dichiarato Clark.
Una volta emesso un avviso di viaggio governativo, le clausole di esclusione, relative a guerre e conflitti, vengono quindi applicate alle richieste di risarcimento successive. Le coperture specialistiche rimangono disponibili, ma in genere vengono stipulate con condizioni più restrittive e premi più elevati da compagnie assicurative specializzate in clienti ad alto rischio. Il risultato è una lacuna nella tutela dei consumatori che si manifesta, per la maggior parte dei viaggiatori, solo al momento della richiesta di risarcimento.
Questa lacuna sta aggravando una più ampia tensione del mercato, scrive Insurance Business. Gli analisti del settore affermano che il mercato delle assicurazioni di viaggio si trova ad affrontare un problema sia di progettazione del prodotto, sia di trasparenza. Risolverlo attraverso riforme delle polizze e azioni legali richiederà anni. Le richieste di risarcimento, tuttavia, non aspettano.
EMIRATES SI ASSICURA A PREZZO STRACCIATO
Secondo alcune fonti, Emirates starebbe pagando circa 100.000 dollari alla settimana in premi aggiuntivi per assicurare l’intera flotta in entrata e in uscita dalla regione. Un dirigente di una compagnia assicurativa, si legge su Insurance Business, ha definito tale cifra «scandalosamente bassa». Le compagnie aeree concorrenti stanno ricevendo preventivi che variano tra i 70.000 e i 150.000 dollari per singolo volo in arrivo nel Golfo.
Circa 40.000 persone al giorno transitano per l’aeroporto di Dubai. Il numero è inferiore rispetto alle circa 100.000 persone prima dell’inizio del conflitto, ma «in rapida crescita», ha affermato Clark. Alcuni voli per Londra sono «al limite della capienza», ha aggiunto. Questo volume di viaggi non assicurati rappresenta un problema di gestione del rischio, ma anche un’opportunità commerciale per le compagnie assicurative disposte a valutare l’esposizione al rischio.
I CONTI DI EMIRATES
Emirates ha abbandonato i precedenti obiettivi di profitto e si accontenterebbe di raggiungere il pareggio di bilancio nell’anno fiscale, se la guerra dovesse continuare, ha aggiunto Clark. La scorsa settimana, la compagnia aerea ha registrato un piccolo profitto, dopo aver ripristinato circa l’80% dei servizi pre-bellici.
Clark ha anche previsto che la crisi, che ha visto raddoppiare i prezzi del carburante per aerei, porterà a un «ripensamento completo» del mercato globale della distribuzione del petrolio.
Emirates ha registrato un utile di 6,3 miliardi di dollari nei 12 mesi fino alla fine di marzo, una cifra che sarebbe stata di 7 miliardi di dollari senza i blocchi dei voli durante il mese di marzo, ha affermato.
Il ritorno dei passeggeri è stato più rapido del previsto. L’utile della scorsa settimana «non era affatto nei piani», ha aggiunto. I dati della compagnia aerea sono «ben al di sopra delle nostre terribili previsioni di perdita» per il primo trimestre, che si concluderà alla fine di giugno.
La foto è di proprietà di Emirates
