Presto a Dubai l’aeroporto a cinque piste Al Maktoum
L’aeroporto internazionale di Dubai, il più trafficato al mondo per i viaggi internazionali, ha già registrato 70,1 milioni di passeggeri, quest’anno, ed è sulla buona strada per battere nuovamente i propri record. Lo hanno dichiarato i manager dell’azienda, citati dalle agenzie di stampa statunitensi.
La rapida crescita del numero di passeggeri in aeroporto sottolinea il ruolo di Dubai come hub chiave per i viaggi tra Oriente e Occidente nell’aviazione globale e la necessità del suo progetto da 35 miliardi di dollari per l’espansione dell’aeroporto internazionale Al Maktoum, che avrà cinque piste e ospiterà l’annunciata espansione delle compagnie emiratine Emirates e flydubai.
«La cosa più entusiasmante è aver creato il più grande aeroporto internazionale del mondo negli ultimi 11 anni», ha dichiarato all’Associated Press Paul Griffiths, ceo di Dubai Airports, la società che gestisce gli aeroporti di Dubai. «Ora lo faremo di nuovo, e penso che non capiti a molte persone nella vita», ha detto.
Il secondo aeroporto della città ospita ora il Dubai Airshow, che ha già registrato importanti ordini di aerei da parte della compagnia aerea a lungo raggio Emirates e della controllata low cost, flydubai.
Questi acquisti alimenteranno una significativa espansione delle rotte operate dalle due compagnie aeree statali, con il loro trasferimento ad Al Maktoum, probabilmente a partire dal 2032. Le previsioni attuali prevedono che l’aeroporto gestirà 150 milioni di passeggeri all’anno, a quel punto.
Martedì, Export Finance, l’agenzia di credito all’esportazione del Regno Unito, ha emesso una lettera di manifestazione di interesse da 3,5 miliardi di dollari per sostenere la costruzione di Al Maktoum. Questo fornirà garanzie alle aziende britanniche per la fornitura di attrezzature e servizi per il progetto aeroportuale.
«Speriamo di avere un aeroporto non solo in grado di gestire 150 milioni di passeggeri all’anno, ma anche uno che esemplifichi in modo assoluto la migliore tecnologia possibile e i migliori processi», ha detto Griffiths. Tra le innovazioni che il ceo spera di vedere nel nuovo aeroporto c’è quella che prevede di consentire ai passeggeri di prima classe e business class del Terminal 3 di attraversare semplicemente un tunnel per superare i controlli di immigrazione. «Vogliamo sfruttare al massimo questa opportunità e l’idea di una firma biometrica catturata in modo discreto da telecamere che non si vedono nemmeno – ha affermato – L’idea è che il check-in, la gestione dei bagagli, l’immigrazione e la sicurezza saranno gestiti in modo fluido ed efficiente e vogliamo che il cliente continui a viaggiare».
L’aeroporto internazionale di Dubai, identificato come Dxb, ospita la compagnia aerea a lungo raggio Emirates, che gestisce la rete di aziende statali e collegate allo Stato denominata “Dubai Inc”.
L’espansione di Al Maktoum, noto come Dwc, alimenterà anche un’importante crescita immobiliare nell’Emirato, che ora è saldamente concepito come una destinazione, oltre che uno scalo. Tuttavia, la città è alle prese con l’aumento del traffico e dei costi, che mettono sotto pressione i suoi cittadini e i residenti stranieri che ne alimentano l’economia.
L’anno scorso, il Dxb ha registrato un record di 92,3 milioni di passeggeri, in aumento rispetto agli 86,9 milioni del 2023. Nell’anno a settembre, il Dxb ha registrato 93,8 milioni di passeggeri, il che significa che l’aeroporto è sulla buona strada per battere nuovamente il suo record, quest’anno.
