L’estate dei traghetti tra Mare Italia e oltre

È un’estate a flotte spiegate quella che si sta avvicinando, tra nuove rotte e il consolidamento delle linee esistenti. Facciamo il punto con le compagnie di navigazione e i centri di prenotazione specializzati in traghetti.

GRIMALDI LINES. In casa Grimaldi Lines, la grande novità dell’estate è la linea trisettimanale Napoli-Palermo e viceversa, inaugurata a ottobre 2022 e che tra il 17 luglio e il 17 settembre effettuerà partenze giornaliere: un collegamento marittimo strategico, operato da Cruise Ausonia, tra le unità più confortevoli e moderne della flotta. «Sul fronte Sardegna la novità è la nave Europa Palace, che da questa primavera è sulla tratta Napoli-Cagliari-Palermo, dove ha incrementato sensibilmente la capacità di trasporto, consentendo alla compagnia di rispondere adeguatamente alla richiesta del mercato – dice Francesca Marino, passenger department manager di Grimaldi Lines – In termini di politica tariffaria, l’advanced booking è da anni l’incentivo più efficace per le prenotazioni estive, soprattutto sulle destinazioni italiane».

Ma le promozioni a tempo si susseguono tutto l’anno, in bassa e alta stagione, e vanno ad arricchire le tariffe speciali sempre valide, tra cui la riduzione bambini, l’offerta senior per over 60 e gli sconti ai nativi e/o residenti in Sardegna e Sicilia. «Trend di prenotazioni positivo su tutte le destinazioni: Mare Italia con Sardegna e Sicilia ed estero con Spagna e Grecia – aggiunge Marino – La domanda in crescita ha già portato ottimi risultati in concomitanza di Pasqua e dei ponti. Per l’estate si prevede una stagione allungata: oltre ai mesi centrali di luglio e agosto, anche giugno e settembre.

GNV. Per la stagione estiva 2023, Gnv conferma la programmazione del 2022, rinnovando la capillare presenza sul mercato italiano. Naviga verso la destinazione Sardegna, con le tratte da Civitavecchia e Genova verso Olbia ma anche sulla linea Genova-Torres, e in Sicilia con i collegamenti da e per Palermo con Genova e Napoli, le linee da Civitavecchia per Palermo e Termini Imerese e il collegamento Napoli-Termini Imerese, con un’offerta che collega l’isola ai porti più importanti dell’arco tirrenico. Per l’estero, «saremo poi operativi in Spagna, nelle Baleari con partenze tutti i giorni da e per i porti di Barcellona e Valencia per Minorca, Palma di Maiorca e Ibiza garantendo collegamenti quotidiani per le isole; in Marocco dove saranno posizionate navi da e per Italia, Spagna e Francia, offriamo una rete verso i maggiori porti mediterranei con rotte da e per Tangeri con Genova, Civitavecchia, Barcellona e Sète, e da e per Nador con Barcellona, Sète e Almeria; in Albania con la linea Bari-Durazzo; infine in Tunisia con le partenze da Genova, Civitavecchia e Palermo per Tunisi», ricorda Matteo Della Valle, passenger sales & marketing staff director di Gnv.

Inoltre, per garantire al consumatore puntualità ed efficienza, Gnv continuerà ad avvalersi del «Maritime Support Centre Department messo in funzione nel 2022 a Genova, una torre di controllo con tecnologia all’avanguardia che permette di monitorare e fornire supporto costante a tutte le navi della flotta», conclude Della Valle.

ELLADE. Il centro prenotazioni traghetti di Ellade lancia le novità per la stagione 2023. Dal punto di vista funzionale, ha migliorata ulteriormente la fruibilità del booking online, dal quale transita oggi la quasi totalità delle prenotazioni. Questo ha comportato la riorganizzazione del call center: gli operatori hanno più tempo per le consulenze sulle linee trattate e l’assistenza post vendita. È stato inoltre aggiunto il metodo di pagamento Sts, già in uso per Trenitalia, che unifica la gestione pagamenti di biglietteria ferroviaria e marittima.

A livello di prodotto le novità più interessanti riguardano la Grecia. Sulla linea da Brindisi per Corfù e Igoumenitsa, c’è da aprile una nave di Minoan Lines, che opera per Grimaldi Lines: cruise ferry di nuova generazione a gestione interamente greca. Grazie alla nave più capiente e alla frequenza quotidiana dei viaggi, insieme all’altra nave Grimaldi in servizio su questa tratta, viene incrementata la capacità di trasporto passeggeri e veicoli, non solo per Igoumenitsa, ma anche per Corfù, toccata tre volte a settimana da metà giugno.

Anche il gruppo Attica, proprietario di Superfast, ha potenziato i collegamenti per la Grecia, da Ancona e Venezia per Igoumenitsa e Patrasso, affiancando alle navi già in servizio il traghetto Ariadne. Così verranno effettuate due partenze in più a settimana.

Da Bari viene confermato come ogni anno il servizio stagionale di Ventouris Ferries, che offre l’unica linea diretta dall’Italia per Cefalonia, oltre a quattro partenze a settimana per Corfù e Igoumenitsa, con la nave Rigel VII, che si affianca alle partenze giornaliere tutto l’anno per Igoumenitsa e Patrasso, cui si aggiunge in estate Corfù.