Un viaggio nella storia. Sabato 20 giugno, lungo i 10 chilometri di binario che separano Palazzolo sull’Oglio da Paratico Sarnico, sulle sponde del lago d’Iseo, in Lombardia, si è scritta una piccola grande pagina del turismo ferroviario italiano.
La Fondazione Fs Italiane ha presentato le nuove carrozze panoramiche aperte destinate alla Ferrovia del Sebino, una novità assoluta che trasforma il viaggio in treno in un’esperienza immersiva, a diretto contatto con il paesaggio.
Anche la redazione de L’Agenzia di Viaggi Magazine ha partecipato all’inaugurazione, vivendo in prima persona l’esperienza.
La mattinata è iniziata a Milano Centrale, dove ospiti, autorità regionali e operatori del settore si sono ritrovati per prendere posto a bordo dell’Etr252 “Arlecchino”, l’iconico treno degli anni 60 che ha accompagnato il gruppo fino a Palazzolo sull’Oglio.
Da lì è partita la corsa inaugurale sulla Ferrovia del Sebino con le nuove carrozze panoramiche aperte, che permettono di vivere il paesaggio senza barriere, in un’esperienza di viaggio completamente nuova.
All’evento hanno preso parte anche l’Assessore ai Trasporti e mobilità sostenibile della Regione Lombardia, Franco Lucente, e l’Assessora alle Infrastrutture, Claudia Terzi, che hanno evidenziato il valore dell’iniziativa per la promozione del turismo ferroviario e del patrimonio storico regionale.
IL TRENO COME ESPERIENZA TURISTICA
L’obiettivo della Fondazione Fs Italiane è chiaro: trasformare il viaggio ferroviario in parte integrante della destinazione, offrendo ai visitatori non solo un trasferimento, ma un’esperienza capace di raccontare storia, cultura e bellezza dei territori attraversati.
«Apriamo finalmente la strada delle carrozze panoramiche in Italia”, ha sottolineato Luigi Cantamessa, direttore generale della Fondazione Fs Italiane, ricordando come il progetto sia nato da un’idea coltivata per anni, ispirata dal ricordo di un viaggio sul Trenino Rosso del Bernina vissuto da bambino.
«Nella mia testa è impressa come fosse ieri la carrozza panoramica che mi fece innamorare per sempre del treno», ha ricordato Cantamessa durante la presentazione. Fondazione Fs ha saputo trasformare un sogno in un prodotto turistico concreto, con l’obiettivo di valorizzare il territorio e raccontare l’autenticità dei luoghi.
Le nuove vetture rappresentano anche un esempio virtuoso di recupero del patrimonio ferroviario: sono state infatti realizzate trasformando vecchi carri merci pianali destinati alla demolizione, riconvertiti presso le Officine Grandi Riparazioni di Rimini.
Un esempio concreto di economia circolare applicata al settore ferroviario. Ogni carrozza dispone di 52 posti a sedere su panche in legno con schienale reversibile, pensate per permettere ai passeggeri di godere sempre della migliore visuale durante il percorso.
UN PERCORSO STORICO TRA LAGO E PAESAGGIO
La scelta della tratta Palazzolo sull’Oglio-Paratico Sarnico non è casuale. La linea, che nel 2026 celebra i 150 anni dalla costruzione, presenta una caratteristica fondamentale per un servizio panoramico: l’assenza di gallerie lungo il percorso, elemento che consente ai viaggiatori di vivere pienamente il paesaggio circostante.
Il convoglio, composto da tre carrozze panoramiche abbinate a una carrozza Centoporte e trainato dalla locomotiva Diesel 245.2176, viaggerà a una velocità massima di 30 km/h: una scelta che permette di assaporare ogni dettaglio del territorio garantendo al tempo stesso elevati standard di sicurezza.
Un approccio che guarda anche alla valorizzazione delle aree meno conosciute. Come evidenziato durante la presentazione, il treno può diventare uno strumento per distribuire i flussi turistici, portando i visitatori alla scoperta di territori ancora poco esplorati e contribuendo a contrastare i fenomeni di sovraffollamento delle destinazioni più note.
FRANCIACORTA, LAGO D’ISEO E TURISMO ESPERIENZIALE
Il debutto delle carrozze panoramiche si inserisce in una strategia più ampia di promozione del turismo ferroviario regionale. Durante l’evento è emerso il ruolo del treno come elemento centrale dell’esperienza turistica: non solo un mezzo per raggiungere una destinazione, ma un modo per conoscerla attraverso una prospettiva diversa.
Il Lago d’Iseo, già conosciuto a livello internazionale anche grazie alla sua presenza come scenario cinematografico, viene così raccontato come un territorio da vivere lentamente, attraverso un turismo emozionale e immersivo.
Anche la Franciacorta guarda con interesse a questa nuova modalità di fruizione: il treno può infatti diventare una porta d’accesso per scoprire borghi, cantine e paesaggi lontani dai circuiti più battuti, rafforzando il legame tra mobilità sostenibile ed esperienze locali.
LA NOSTRA ESPERIENZA
Abbiamo vissuto l’evento in prima persona, salendo a bordo delle carrozze panoramiche per la corsa inaugurale verso Paratico. E l’impressione è stata immediata: l’apertura totale delle fiancate trasforma completamente il rapporto tra il viaggiatore e il paesaggio.
Il tracciato si snoda tra vigneti, campagna aperta e torrenti con una dolcezza che invita alla contemplazione. Il rumore del vento, i colori delle coltivazioni, il ritmo lento dei binari: tutto concorre a creare un’esperienza sensoriale che nessuna fotografia e nessun video riescono a restituire appieno. Per gli operatori che valutano nuove proposte di turismo esperienziale da inserire nei propri pacchetti, è un prodotto che merita attenzione.
La capacità delle carrozze, la sicurezza degli allestimenti e la gestione logistica dell’evento hanno confermato che si tratta di un’offerta già matura e pronta per il mercato, non di un semplice esperimento. Un segnale importante per l’intero comparto del turismo ferroviario.
ORARI, TARIFFE ED ESTATE 2026
Il servizio sarà effettuato ogni sabato dal 27 giugno al 29 agosto 2026, con otto corse giornaliere, quattro per direzione. Le partenze da Palazzolo sull’Oglio sono previste alle 10.00, 12.10, 17.00 e 19.50; da Paratico Sarnico alle 11.25, 15.35, 18.25 e 20.35. Il percorso ha una durata di circa 25 minuti.
Il biglietto ha un costo di 7,50 euro per gli adulti; per i bambini è previsto uno sconto del 50%. Una tariffa accessibile, in linea con la vocazione inclusiva del progetto, che si rivolge tanto ai residenti quanto ai turisti in visita al comprensorio del Lago d’Iseo e della Franciacorta. Il servizio si integra con la rete di trasporto regionale grazie alla convenzione con Trenord, operativa dal 27 giugno.
UN MODELLO REPLICABILE
Il progetto della Fondazione Fs potrebbe rappresentare solo il primo passo di un percorso più ampio. Durante la presentazione è stata infatti citata la possibilità di utilizzare in futuro le carrozze panoramiche anche su altre linee turistiche italiane, tra cui la tratta Noto-Pachino in Sicilia, con l’obiettivo di valorizzare territori di pregio attraverso una mobilità più sostenibile.
La Ferrovia del Sebino diventa così un laboratorio per un nuovo modo di intendere il viaggio: più lento, più consapevole e capace di restituire centralità al percorso. Una filosofia che intercetta uno dei trend più forti del turismo contemporaneo: la ricerca di esperienze autentiche, dove il viaggio stesso diventa parte della scoperta.
