Ora Ita Airways controlla il fuel (e lo capitalizza)
È la prima compagnia in Italia ad assumere il ruolo di fuel trader. Ita Airways avvia il nuovo modello di approvvigionamento di carburante “self supply” presso il proprio hub di Roma Fiumicino: una trasformazione strategica che segna una svolta nella gestione della supply chain del jet fuel.
Si tratta di un cambio di paradigma epocale negli equilibri tradizionali della filiera di acquisto del carburante aviation e in tutto il settore del trasporto aereo italiano.
In uno scenario in cui l’accesso alle risorse energetiche è sempre più influenzato dalle dinamiche dei mercati internazionali e dal contesto geopolitico, questo nuovo modello ha un valore di grande solidità, poiché rende Ita più autonoma nell’approvvigionamento di carburante, garantendo così ai propri clienti la continuità del servizio anche in momenti di particolare complessità.
L’adozione del modello self supply consentirà alla compagnia di incrementare il controllo diretto dell’intero processo di approvvigionamento, acquistando e potenzialmente vendendo carburante, anche nell’ambito delle sinergie industriali in via di sviluppo all’interno del Gruppo Lufthansa – di cui Ita fa parte – generando importanti benefici in termini di efficienza operativa, flessibilità e contenimento dei costi di acquisto del carburante.
Inoltre, amplia il perimetro operativo di Ita, attribuendole nuove responsabilità e nuovi obblighi, anche sotto il profilo fiscale e doganale.
«L’avvio del modello self supply rappresenta un passaggio di portata storica per Ita Airways e per il settore del trasporto aereo italiano – ha sottolineato Joerg Eberhart, amministratore delegato e direttore Generale di Ita – Si tratta di un’innovazione che ridefinisce il nostro ruolo nella catena del valore del carburante, garantendoci maggiore controllo e capacità di creare valore, in un contesto caratterizzato dalla crescente volatilità dei mercati energetici e dalle tensioni geopolitiche che incidono sulla disponibilità e sul costo del jet fuel».
