Fretta? No, grazie: parola d’ordine slow travel
Treni sempre più veloci, aerei diretti, senza scali, per arrivare a destinazione in tempi record, prima ancora di avere il tempo di leggerne usi e costumi: è il fast travel, uno stiledi viaggio che sta perdendo appeal.
E allora la vacanza diventa slow e la fretta di arrivare lascia il posto al tempo che ci concediamo prima della meta, da raggiungere magari viaggiando a bordo di un treno d’antan, dove confort e lusso ci coccolano mentre il mondo scorre oltre il finestrino, o su battelli che placidamente navigano lungo i fiumi più belli d’Europa, mentre a noi resta tutto il tempo di leggere la guida o un buon libro.
CENTOPORTE O CABRIO
Raccontare l’Italia attraverso il ritmo lento della scoperta, la bellezza del paesaggio e la valorizzazione dei territori. È la proposta di Fs Treni Turistici Italiani, la società del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, che regala nuovi itinerari per l’estate, come quello che dal 5 luglio percorrerà la celebre Ferrovia delle Meraviglie: un vero tour panoramico che collega il Piemonte alla costa ligure attraversando la Val Roya e il Parco del Mercosur a bordo delle carrozze Centoporte degli anni Venti.
Un viaggio nel tempo accompagnato da esperienze enogastronomiche speciali. Ma la vera chicca della stagione è il primo treno versione “cabriolet”, un convoglio panoramico scoperto ricavato da un vecchio carro merci che – a partire dal 20 giugno – viaggerà molto lentamente, a 30 chilometri all’ora, tra le colline della Franciacorta e le acque del Lago d’Iseo, lungo la tratta che va da Palazzolo sull’Oglio a Paratico, dove poi ci si potrà imbarcare per Montisola.
A ISTANBUL CON L’ORIENT EXPRESS
È la Ferrari dei treni, il top del lusso, dello stile e dell’unicità: stiamo parlando di La Dolce Vita Orient Express di Arsenale Group, il primo progetto luxury di turismo su rotaia italiano.
L’iconico treno – rilanciato dal rampante imprenditore Paolo Barletta – porterà viaggiatori altospendenti dall’Italia alla Turchia per far rivivere in chiave contemporanea l’iconica tratta percorsa dal celebre Orient Express nell’Ottocento.
Bisognerà però attendere il 22 ottobre quando i lussuosi convogli partiranno da Roma per arrivare, dopo ben cinque giorni, nell’incantevole Istanbul.
Il Gruppo Arsenale – in partnership con Accor, proprietario del brand Orient Express 1883 – ha ridato vita a quella che è una vera e propria “avventura ferroviaria di lusso” caratterizzata da ritmi slow, carrozze eleganti (31 cabine, tra cui 18 suite, 12 deluxe e la Suite La Dolce Vita), interni firmati Dimorestudio in stile anni Sessanta e menù studiati dal celebre chef tristellato Heinz Beck.
Chi vuole vivere un itinerario tutto italiano, invece, potrà prenotare un posto su un convoglio della medesima linea per un breve tour di tre giorni direzione Palio di Siena. In occasione della manifestazione, a luglio (dal 1° al 3) e ad agosto (dal 15 al 17), partendo dalla sua base di Roma Ostiense, l’Orient Express si dirigerà in Toscana. A bordo, cena firmata e musica dal vivo. Il secondo giorno, un trasferimento privato accompagnerà gli ospiti nel centro di Siena a Palazzo Chigi Zondadari: il palco perfetto per godere dell’antica Giostra in prima fila.
BOUTIQUE HOTEL GALLEGGIANTI
Intanto Viva Cruises, compagnia croceristica fluviale tedesca con un posizionamento premium, lancia la nuova formula Viva Boutique: l’esclusività di una nave moderna e di alta qualità che regala la libertà di svegliarsi ogni giorno in una nuova e affascinante città, a cui si aggiungono tutti i servizi di un boutique hotel.
I primi itinerari prevedono la navigazione della Senna francese. Nel 2027, poi, la compagnia farà il debutto lungo il Po, salpando dal porto di Venezia con un totale di quattro itinerari di 7 notti. A bordo omaggi al made in Italy e alla sua cultura, oltre a 52 camere – di cui la metà suite – un’area benessere, uno spazio per il fitness e una piscina con solarium e tanti servizi adatti a clienti up level.
SULLE VIE DEI BURCHIELLI VENEZIANI
Crociere più piccole e solo stagionali, da marzo a ottobre, sono invece quelle proposte da Battelli del Brenta che navigano da Padova in direzione di Venezia e viceversa, tra arte e storia, lungo le vie degli antichi burchielli del ‘700, tipica imbarcazione veneziana per il trasporto dei passeggeri, con una grande cabina in legno, finemente lavorata e decorata.
Oggi la nave è una moderna e confortevole imbarcazione, dotata di cabina con comodi divani, di un ponte panoramico che consente ai passeggeri la massima visibilità, aria condizionata, bar e servizi igienici.
