Egyptair verso quota 320mila italiani (+19%)
Cresce rapidamente il mercato italiano di Egyptair. Dal 1° giugno al 31 agosto 2026, la compagnia egiziana ha trasportato oltre 109mila passeggeri tra l’Italia e Il Cairo, con un aumento del 30% rispetto allo stesso periodo del 2025. Nei tre mesi estivi considerati, Egyptair ha operato complessivamente 804 voli, il 12% in più rispetto all’anno precedente, con un coefficiente medio di riempimento dell’82%. Nel 2026, il totale dei passeggeri italiani trasportati dovrebbe toccare quota 320mila, il 19% in più rispetto ai 286mila dell’anno scorso.
A sostenere i risultati sono i collegamenti da Milano Malpensa e Roma Fiumicino, affiancati dalla nuova rotta da Venezia Marco Polo, inaugurata a fine giugno 2026. Nel dettaglio, Milano ha registrato 60.935 passeggeri, in aumento del 31% rispetto al 2025, con un coefficiente di riempimento dell’84%. Roma ha registrato 44.894 passeggeri, in crescita del 19%, con un riempimento del 78%. Molto positivo e promettente anche l’avvio delle operazioni da Venezia Marco Polo a Il Cairo: tra il 29 giugno e il 31 agosto la rotta ha trasportato circa 4.100 passeggeri, con un coefficiente di riempimento del 76%, che ha raggiunto il 100% su alcuni voli e nei periodi di maggiore traffico da e verso Il Cairo.
«In Italia abbiamo puntato su diversi segmenti di mercato perché il Paese non è stato direttamente interessato dalla situazione geopolitica attuale. I passeggeri italiani continuano a viaggiare dall’Italia verso l’Egitto e alcuni scelgono poi di proseguire verso destinazioni africane, come il Kenya e la Tanzania. Non abbiamo quindi registrato lo stesso impatto negativo osservato in altri mercati», spiega Salah Tawfik, general director Italia e Malta di Egyptair.
Consolidare i risultati e continuare a crescere
Per Tawfik «il collegamento da Venezia ha portato ottimi risultati e per questo proseguirà per tutto l’inverno, con l’aggiunta di una frequenza settimanale: tre invece di due, che diventeranno quattro entro l’estate 2027. Per Milano, invece abbiamo deciso di adottare diverse misure per aumentare la capacità. A Malpensa, abbiamo introdotto un aeromobile più grande sul volo del mattino, mantenendo quello previsto per il volo serale. Abbiamo inoltre aumentato le frequenze, aggiungendo un ulteriore volo a partire dall’inizio di novembre. In questo modo abbiamo incrementato la capacità sia attraverso l’impiego di aeromobili più grandi, sia aumentando il numero dei collegamenti. Siamo passati da 33 a 35 voli».
Ma la novità importante è l’arrivo del Boeing 787 Dreamliner, che opererà da Milano Malpensa a partire dal prossimo aprile, per tutta la stagione, consentendo alla compagni di intercettare anche il mercato business, offrendo un prodotto adeguato a questo segmento. «Questo ci consentirà di raddoppiare e, in alcuni casi, persino triplicare la capacità attuale», aggiunge.
A proposito del corporate, il direttore prosegue: «Con il Boeing 787 Dreamliner potremo proporre il miglior prodotto sul mercato sulla rotta tra Milano e Il Cairo, distinguendoci per il servizio e per la qualità dell’esperienza a bordo. Il nostro Dreamliner offrirà un servizio di ristorazione curato e schermi individuali di grandi dimensioni per ogni passeggero, sia in Economy sia in Business Class».
Prossima fermata Sud Italia
A completare l’attività sul mercato italiano, tra agosto e settembre, Egyptair ha operato anche 24 voli charter da Bari, Catania e Napoli verso Sharm el-Sheikh, rispondendo alla domanda di viaggi verso le località del Mar Rosso.
E, a proposito del marcato Sud Italia, Tawfik specifica: «Se al momento non è nei piani un’ulteriore espansione nel Nord Italia, un eventuale ampliamento della rete, accompagnato dall’arrivo di nuovi aeromobili, potrebbe concentrarsi maggiormente su aree meno servite, da Napoli in giù, isole comprese. Per ora, però, non posso dire di più».
